年收入900多億，五菱品牌策略為什么那么好蒋巡？

壹串通      2016-10-11

　　“神車”五菱到底有多神?它是迄今為止中國(guó)最好賣的汽車品牌凫荡，在2015年銷售收入高達(dá)918億元。五菱之光被福布斯雜志評(píng)為“世界上最重要的一款車”肚苇。五菱宏光是2014年全球汽車銷量Top10中唯一入圍的中國(guó)汽車功抠。

　　五菱歷經(jīng)30多年成長(zhǎng)，從最先生產(chǎn)拖拉機(jī)起家蚣锌，到后來誕生了“上汽通用五菱“合資公司耘昙。從曾經(jīng)的家家戶戶都用的“拉貨車”，到后來時(shí)尚大氣的“寶駿SUV”计浮。五菱是如何在硝煙濃重的車企紛爭(zhēng)中一路高歌?

　　五菱的品牌之路

　　1958年函绊，五菱的前身柳州動(dòng)力機(jī)械廠成立，工廠以生產(chǎn)拖拉機(jī)為主漓拾。

　　1982年阁最，柳州拖拉機(jī)廠更名為柳州微型汽車廠，宣布正式轉(zhuǎn)型微車制造骇两。

　　1996年速种，柳州五菱汽車有限責(zé)任公司成立，后發(fā)展為國(guó)內(nèi)微車行業(yè)第一品牌低千。

　　2000年配阵，柳州五菱和上汽集團(tuán)成立合資公司，正式從商用車向乘用車過渡示血。

　　2002年棋傍，柳州五菱、上汽集團(tuán)和美國(guó)通用汽車共同成立“上汽通用五菱“合資公司难审，通用以“技術(shù)換股份”的方式獲得五菱股份瘫拣。

　　2008年，五菱榮光成功亮相北京車展告喊，開創(chuàng)“大微客”時(shí)代麸拄。

　　2010年，上汽通用五菱創(chuàng)立乘用車合資品牌“寶駿”惯慎，開發(fā)SUV颤皆、MPV等其他乘用車型酬苇。

　　2015年，上汽通用五菱銷售收入918億元给番，成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)年產(chǎn)銷突破200萬輛的單一汽車企業(yè)蚤件。

　　立足優(yōu)勢(shì)品類 打造微面第一品牌：不是所有微面都叫五菱

　　在大競(jìng)爭(zhēng)，大爆炸和同質(zhì)化的時(shí)代狞绰，如何成為消費(fèi)者認(rèn)知的第一完株，是企業(yè)必須考慮的問題。

　　在我們國(guó)家般迈，不同省市的消費(fèi)者對(duì)汽車的喜好差異較大，有人喜歡正兒八經(jīng)的轎車匠泵，有人喜充滿個(gè)性的SUV恋赎。在二三四線城市，擁有皮實(shí)且空間大的車身了酌，價(jià)格低疾浓，滿足工作需求的微面車型更受歡迎。因此從1982年就開始制造微車的五菱決定以微面作為自家核心產(chǎn)品对嚼，全力打造使自己成為第一的細(xì)分市場(chǎng)夹抗。

　　在2010，上汽通用五菱發(fā)布了全新的緊湊型商務(wù)車——五菱宏光纵竖，率先開啟了國(guó)內(nèi)緊湊型商務(wù)車全新的細(xì)分市場(chǎng)漠烧。五菱宏光的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用性都超越了普通的微面產(chǎn)品，對(duì)比合資MPV以及商務(wù)車型而言靡砌，又具備較高的性價(jià)比已脓。這款車上市后受到很高的關(guān)注，成為2014年全球汽車銷量Top10中唯一入圍的中國(guó)汽車通殃。

　　看到五菱小面包也能闖出一番傳奇度液，不少車企也開始涌入，后進(jìn)者包括北汽威旺画舌、長(zhǎng)安歐諾堕担、一汽吉林等也闖出了一點(diǎn)成績(jī)，但從銷量上看曲聂，動(dòng)則十倍以上的差距霹购，不禁讓人驚嘆率先占領(lǐng)行業(yè)第一的重要性。

　　以用戶的選擇為中心：造百姓喜歡的車 不可忽視的農(nóng)村市場(chǎng)

　　滿足目標(biāo)用戶的選擇和贏得用戶的滿意侠呛，永遠(yuǎn)是企業(yè)的終極目標(biāo)巫顽。這就要求企業(yè)了解用戶需要什么樣的產(chǎn)品和服務(wù)，再精美的產(chǎn)品跃等，用戶不需要菲痹，也不會(huì)得到用戶的認(rèn)可湘秀。從誕生開始，五菱就定位于農(nóng)村市場(chǎng)编毒。農(nóng)村市場(chǎng)的消費(fèi)者關(guān)心的不外乎是三點(diǎn)：一军含、價(jià)格，二歹簸、油耗孩砸，三、車身容量搬洪。五菱車宜家宜商的實(shí)用性贸掰，正是切中農(nóng)村市場(chǎng)的需求∪加担《福布斯》曾評(píng)價(jià)道：五菱是人類歷史上最暢銷的汽車审胚，中國(guó)人用它來幫助自己的小生意、拉貨送貨礼旅、裝冰箱膳叨、拉甘蔗和煤氣罐。

　　“以用戶為中心”的用戶思維痘系，不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)的層面上菲嘴，還體現(xiàn)在生產(chǎn)銷售、售后服務(wù)汰翠、組織設(shè)計(jì)等各個(gè)環(huán)節(jié)龄坪。經(jīng)過30多年的發(fā)展，上汽通用五菱擁有近2800個(gè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)复唤，是目前所有汽車品牌中最大的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)悉默。五菱還有個(gè)傳統(tǒng)，類似于“下市場(chǎng)苟穆，跑基層”抄课。幾乎每年都有固定時(shí)間，上汽通用五菱主動(dòng)走近消費(fèi)者雳旅，由“坐商”變成了“行商”跟磨。

　　好口碑的傳播永遠(yuǎn)是最好的品牌營(yíng)銷，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代忱痴。五菱車的消費(fèi)人群對(duì)五菱品牌的認(rèn)可度高潭灯，并且樂意口口相傳。在農(nóng)村常常是一個(gè)群體從事著同樣行業(yè)蚪应，對(duì)車輛需求也有相通之處话弹。于是在已購(gòu)車主及其朋友、親戚大力推薦下伍戚，五菱車的消費(fèi)人群漸成規(guī)模味专。五菱的良好口碑不僅得益于產(chǎn)品的高品質(zhì)雌她，另外一個(gè)重要原因是許多車主對(duì)五菱具有較深的感情，五菱的車輛作為許多車主發(fā)家致富的工具数荤，是他們事業(yè)成長(zhǎng)政用、家庭成長(zhǎng)的見證。

　　品牌延伸實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型 開啟產(chǎn)品的多元化時(shí)代：雙品牌齊發(fā)

　　品牌的生存發(fā)展擺脫不了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)阴戚。隨著中級(jí)車市場(chǎng)價(jià)格不斷下跌倘灸，微型車價(jià)格和使用成本優(yōu)勢(shì)漸弱。再加上行業(yè)新進(jìn)入者的不斷攪局笋熬，傳統(tǒng)微車競(jìng)爭(zhēng)格局陡然生變热某，市場(chǎng)連續(xù)多年下滑。面對(duì)這個(gè)境況胳螟，五菱適時(shí)調(diào)整品牌策略昔馋，進(jìn)行品牌擴(kuò)張。2010年旺隙，上汽通用五菱創(chuàng)立乘用車合資品牌“寶駿”绒极， 推出了寶駿730骏令、560兩款新品蔬捷。

　　寶駿作為五菱集團(tuán)旗下品牌，有著強(qiáng)大的品牌背書榔袋，加之上汽周拐、通用、五菱三方的優(yōu)秀資源凰兑，以及五菱這些年積攢的良好口碑妥粟，寶駿品牌從誕生之初就“自帶光環(huán)“。

　　而寶駿又區(qū)別于五菱的產(chǎn)品吏够，主打SUV和MPV這兩款市場(chǎng)趨勢(shì)好的乘用車型犀进。無論在外觀，配置上都做出升級(jí)织扰，配上高貴的全新品牌名稱膊节，一改以往“拉貨車”的印象，顯得高大上不少率肉。

　　2015年原拉，上汽通用五菱銷售收入918億元，成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)年產(chǎn)銷突破200萬輛的單一汽車企業(yè)剑三。由寶駿品牌和五菱宏光等MPV構(gòu)成的乘用車矩陣堵套，銷售達(dá)到總銷量的58%，這標(biāo)志著上汽通用五菱從商用車向乘用車的成功轉(zhuǎn)型矩汪。

　　“神車”五菱并非天生骨胳精奇端皮，靠的依然是做品牌十年磨一劍的堅(jiān)持锣裆，靠的是對(duì)消費(fèi)者的上心，靠的是懂得抓住市場(chǎng)機(jī)遇近们。愿這個(gè)平民英雄企業(yè)在未來可以繼續(xù)為中國(guó)自主品牌的發(fā)展添磚加瓦腿扒。

　　本文來源于【壹串通品牌營(yíng)銷策劃?rùn)C(jī)構(gòu)】

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